В 2023 году через неделю после Гран При Великобритании на Сильверстоуне прошли тесты брызговиков для болидов Формулы 1. На испытаниях работали резервный гонщик Mercedes-AMG Мик Шумахер, на болид которого были установлены брызговики над задними колёсами, и основной пилот McLaren Оскар Пиастри на машине без дополнительного обвеса.
Испытания были признаны неудачными, поскольку предложенные решения, не закрывающие полностью колёса, только ухудшили эстетику и ничуть не помогли снизить количество брызг. Ожидается, что ко второй части тестов будут созданы брызговики, полностью закрывающие колёса. При этом инженеры опасаются, что новые элементы существенно ухудшат аэродинамику болидов и потери не получится компенсировать другими доработками. Но работа в этом направлении не прекратилась.
В 2024 году заводская команда Ferrari на своей трассе Фьорано начала тесты новых брызговиков — с полностью закрытыми передними и задними колёсами, но с двумя отверстиями в обтекателях, хотя шины полностью закрыты сзади. За руль Ferrari SF-75 2023 года с брызговиками сел монегаск Артур Леклер, тогда как британцу Оливеру Берману выдали актуальный болид Ferrari SF-24, на котором пилот ехал позади доработанной машины, оценивая эффективность брызговиков.
Свежие комментарии