В 2024 году 23-летнее сотрудничество с Audi в статусе заводского гонщика прекратил швед Маттиас Экстрём, однако безработным опытный пилот оставался недолго. Американский автопроизводитель Ford нанял спортсмена для своей заводской команды в ралли-рейдах — гонщик в 2025-м сядет за руль прототипа Ford Ranger Raptor класса T1+, построенного на базе серийного флагманского пикапа Ford Ranger Raptor.
«Присоединение к программе Ford на «Дакаре» действительно волнительно для меня. Ford и M-Sport создали автомобиль, который выглядит, звучит и едет потрясающе, и у нас всех есть общая цель — выиграть ралли «Дакар». У меня было четыре попытки на «Дакаре», и теперь я могу сказать, что у меня есть некоторый опыт, чтобы стремиться к вершине. В команде также много знаний и опыта, которые подкрепляют амбиции — начиная с долгого наследия Ford в автоспорте, проверенной истории M-Sport, очень впечатляющего состава водителей, умных инженеров, техников и остальной команды. Я с нетерпением жду первого соревновательного выезда Ford Raptor T1+ на Rally du Maroc, а затем на ралли «Дакар». Я в деле, чтобы победить, и надеюсь, что нас ждут очень успешные и замечательные годы впереди. Я сделаю всё, что в моих силах, чтобы это произошло», — заявил Маттиас Экстрём.
«Приход Маттиаса Экстрёма в семью Ford Performance — это большой шаг вперёд для нашей программы на «Дакаре». Маттиас привнесёт богатый опыт в ралли и гонках по бездорожью, его навыки пополнят грозную команду Ford Raptor T1+. Ралли «Дакар» — это испытание, не похожее ни на одно другое, но мы уверены в нашем составе», — отметил глобальный директор Ford Performance Марк Рашбрук.
«Мы долго следили за карьерой Маттиаса, начиная с его дней в DTM и заканчивая FIA World Rallycross, а теперь и на ралли «Дакар». Он показал фантастическую скорость и способности во всех видах автоспорта, и его выступления в гонках по бездорожью не стали исключением. Мы с нетерпением ждём возможности поработать с ним и его штурманом Эмилем, которые оба принесут с собой огромный опыт», — сказал глава M-Sport Мэтью Уилсон.
Свежие комментарии