По ходу гоночного уик-энда Формулы 1 в Сильверстоуне было много самых разных слухов о будущем Ландо Норриса и Алекса Албона. Одного отправляют в Ferrari, другого – в Red Bull Racing.
Есть ли смысл в подобных трансферах для обоих? Вопрос открытый. Хотя и поговаривают, будто Норрис уже подписал предварительное соглашение с Ferrari.
Не вижу логики в таком решении, учитывая, в какой форме сейчас пребывает Скудерия. Но и идти в Red Bull Racing с намерением одолеть Макса Ферстаппена – тоже чересчур экстремальный карьерный путь.
По другим слухам, Карлос Сайнс присоединится к Audi в 2025 году. Если говорить о Шарле Леклере, то некоторые полагают, что монегаск просто сойдет с ума, если останется в Ferrari, и утверждают, что им интересуется Mercedes. Я не говорю, что всё это правда – просто делюсь, о чем сейчас разговаривают в паддоке.
Перейти нельзя остаться. Десять к (не)счастью неудавшихся трансферов в Формуле 1
Под большим вопросом будущее Серхио Переса, который в последних гонках выступает ужасно на фоне Макса Ферстаппена. Его не критикует только ленивый, и хотя у него есть контракт на 2024 год, не факт, что Red Bull Racing не понадобится более быстрый второй пилот. Особенно если конкуренты прибавят в следующем сезоне. Думаю, поэтому Даниэлю Риккардо и дали возможность погоняться за AlphaTauri до конца нынешнего сезона.
Также говорят, что юниор Red Bull Лиам Лоусон может оказаться в AlphaTauri или как там будет называться младшая команда Red Bull в следующем году. При этом слухи о переговорах с испанцем Алексом Палоу затихли.
И хотя гонщик IndyCar продолжает общаться с командами Ф1, скорее всего, он останется в американской серии в своем нынешнем коллективе Chip Ganassi Racing или присоединиться к McLaren.Источник: joesaward.wordpress.com/2023/07/13/green-notebook-from-dunkirk
Свежие комментарии