Новости СМИ2

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

autosprot.com

21 подписчик

Свежие комментарии

  • ВАРЯГ РУС
    Как бы Кайл не оказался калом. Ничего личного - игра слов.Гонщик NASCAR, сч...
  • Надежда Никитина
    Просто слабо у нас выиграть.Дакар проигнориро...
  • Иван Захава
    Вчера Путин присвоил звание Героя России русскому офицеру Алексею Попову - вот это звезда, а этот клоун чего добился?!«Больше жести». А...

Стало известно, кто будет гоночным инженером Льюиса Хэмилтона на Гран При Австралии

Ferrari

Команда Ferrari больше не рассматривает назначение временного гоночного инженера для Льюиса Хэмилтона, сообщает GP Blog. По информации источника, Карло Санти стал постоянным гоночным инженером семикратного чемпиона.

После ухода Риккардо Адами стало известно, что работа с Санти была промежуточным решением на период зимних тестов.

Адами, который в 2025 году помогал Хэмилтону с пит-уолла, перешёл на новую должность в Академию пилотов Ferrari.

Санти, ранее работавший с Кими Райкконеном, а затем в поддержке штатных инженеров Хэмилтона и Шарля Леклера, взял на себя новую роль во время шейкдауна в Барселоне, а затем на обеих тестовых сессиях в Бахрейне.

В паддоке Формулы 1 распространилось мнение, что Санти исполняет обязанности временно – до назначения постоянного инженера. Однако, по имеющейся информации, ситуация более сложная: на данный момент Санти остаётся основным гоночным инженером Хэмилтона и будет работать с ним на первом этапе сезона в Мельбурне, а также, вероятно, на нескольких последующих гонках.

Окончательное решение о его статусе на весь сезон 2026 года пока не принято. Тем не менее, внутри команды отмечают хорошее взаимопонимание между пилотом и инженером. После первых этапов сезона их сотрудничество будет дополнительно оценено. Если связка покажет себя эффективной, у Ferrari не будет причин вновь менять гоночного инженера.

Источник: GP Blog

Ссылка на первоисточник
наверх