Сумасшедший темп «Шелкового Пути» заставляет команду ехать, успевать обслуживать технику (т.к. они едут в классе без сервисной поддержки), распределять усилия на спецучастках и лиазонах, быть сфокусированными на том, где заправиться и в каком объеме, и конечно же, следить за протезами.
Самый длинный спецучасток привел к большому количеству сходов: скоростной, пыльный, он держал гонщиков в постоянном напряжении еще и из-за непростой навигации. В итоге, Саша Макаров упал на скорости, у него сработала страховочная муфта, соединяющая терминальное устройство протеза, функциональную насадку и культеприемную гильзу. Сломавшись, эти два узла отсоединились друг от друга, но при этом не травмировали предплечье гонщика, что очень порадовало Антона Круглова: «Очень важно изготовить спортивный протез таким образом, чтобы в нем были страховочные узлы на случай падения для того, чтобы избежать травмы самого спортсмена. Изначально мы делали этот протез у себя в «БИОНИКЕ 2.0» с поддержкой БФ «ВМП», тестировали, адаптировали до ШП и у нас протез получился именно таким, как надо! Вечером мы отремонтировали протез и завтра выходим на марафонский этап.»
«Починили и даже сделали лучше. Насадка стала мягче» - отметил Саша уже в бивуаке.
Плюс ко всему, накануне мотоцикл Антона Круглова отвергнул монгольский бензин – умерла форсунка. «Форсунка инжектора — это вообще очень дорогая запчасть, которую почти никто не берет с собой. Она редко ломается и это почти всегда означает сход.
У нас запасная форсунка была, благодаря поддержке нашего генерального спонсора «Логин Дело». Когда мы готовились, они акцентировали внимание на том, что самое важное – пройти весь маршрут и дали нам возможность полноценно подготовиться и подстраховаться по полной, за что мы им сейчас очень благодарны.»Настроение в команде хорошее, ребята получают колоссальную поддержку и буквально чувствуют, что за них болеют везде.
«Едем хорошо, болтаем, путаемся, героически выходим обратно на маршрут. Мне кажется, так и должны проходить длинные марафоны» - поделился Женя Озол.
Едем дальше.
Свежие комментарии