Пилот Ferrari Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании. Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон финишировали на подиуме домашнего для себя этапа.
На старте обоим пилотам Ferrari удалось обогнать начинавшего заезд с поула Антонелли, и Леклер возглавил пелотон. Ферстаппен обогнал Хаджара и Норриса, и закончил круг пятым, а Пиастри получил повреждения во время старта и отправился в боксы за новым передним крылом.
К третьему кругу борьба в пятёрке лидеров ослабла, дистанция между всеми пилотами превысила одну секунду, а вот Норрис продолжал преследовать Хаджара. Однако вскоре темп Хэмилтона начал падать, и к нему вновь приблизился Антонелли. При этом семикратный чемпион получил пятисекундный штраф за движение до стартовых огней. На 11-м круге британец уступил позицию.
Несмотря на чистый воздух, Антонелли не смог быстро начать отыгрывать отставание в 4,5 секунды и в среднем двигался в том же темпе, что и Леклер. Не лучшим образом шли дела и у Рассела: на 17-м круге он уступил позицию Ферстаппену. Но в конце круга голландец свернул в боксы, поэтому пилот Mercedes снова вернулся на четвертое место, а Ферстаппен выехал шестым – позади Норриса.
На 24-м круге Хэмилтон свернул в боксы, отбыл штраф и вернулся шестым на Hard. На следующем круге Ferrari провела пит-стоп для Леклера, и монегаск пропустил вперёд только Антонелли.
На 30-м круге Хэмилтон обогнал Хаджара и попытался атаковать Рассела, но пилот Mercedes сохранил четвёртую позицию. Но кругом спустя битва двух британцев продолжилась и они несколько раз обменялись позициями. Позже Рассел приблизился к Ферстаппену, и борьба стала тройной. При этом Mercedes сообщила британцу о медленном проколе задней шины.
Сперва он отказался заезжать в боксы, но команда всё же убедила его, из-за чего он пропустил Хэмилтона, Норриса и Хаджара.Антонелли сменил резину на 36-м круге, вернувшись вторым в 5 секундах от Леклера, но начал быстро отыгрывать время. Хэмилтон тем временем продолжил бороться с Ферстаппеном и тремя кругами спустя вышел вперёд.
На 39-м круге на трассе был объявлен режим виртуальной машины безопасности. Только Леклер, Антонелли и Хэмилтон не успели свернуть на пит-лейн, а вот группа позади, начиная с Ферстаппена, провела свои пит-стопы. В итоге за 12 кругов до финиша Ферстаппену предстояло попытаться отыграть 11 секунд на свежем Medium, а между Леклером и Антонелли оставалось всего 4 секунды.
Однако на 41-м круге Антонелли сообщил о проблемах с машиной. Механики сменили резину и переднее крыло, и Кими вернулся на трассу. Но проблемы продолжились, в результате чего он снова побывал в боксах и вернулся на трассу десятым. Антонелли получил пятисекундный штраф за лимиты трассы, а дистанция до Колапинто составляла три секунды.
На 48-м круге ошибку допустил Ферстаппен: в попытке догнать Хэмилтона голландец вылетел в гравий. Леклера позвали в боксы, следом за ним – Хэмилтона. Оба получили Soft, но монегаск сохранил лидерство, а вот британец пропустил Рассела, который предпочёл не останавливаться. Однако машина безопасности не покинула трассу, и гонка закончилась позади машины безопасности.
Результаты
| Поз. | Пилот | Команда | Время/Отст |
|---|---|---|---|
| 1 |  Шарль Леклер | Ferrari | 1:27.11.335 |
| 2 |  Джордж Рассел | Mercedes | +0,427 |
| 3 |  Льюис Хэмилтон | Ferrari | +0,772 |
| 4 |  Ландо Норрис | McLaren Mercedes | +1,149 |
| 5 |  Исак Хаджар | Red Bull RBPT-Ford | +1,598 |
| 6 |  Лиам Лоусон | Racing Bulls RBPT-Ford | +2,023 |
| 7 |  Арвид Линдблад | Racing Bulls RBPT-Ford | +2,214 |
| 8 |  Габриэль Бортолето | Audi | +2,413 |
| 9 |  Франко Колапинто | Alpine Mercedes | +3,229 |
| 10 |  Пьер Гасли | Alpine Mercedes | +3,445 |
| 11 |  Оскар Пиастри | McLaren Mercedes | +4,014 |
| 12 |  Карлос Сайнс | Williams Mercedes | +4,391 |
| 13 |  Оливер Бирман | Haas Ferrari | +5,245 |
| 14 |  Эстебан Окон | Haas Ferrari | +5,512 |
| 15 |  Серхио Перес | Cadillac Ferrari | +7,403 |
| 16 |  Андреа Кими Антонелли | Mercedes | +8,005 |
| 17 |  Валттери Боттас | Cadillac Ferrari | +8,162 |
| 18 |  Фернандо Алонсо | Aston Martin Honda | - 1 круг |
| 19 |  Лэнс Стролл | Aston Martin Honda | - 1 круг |
| 20 |  Макс Ферстаппен | Red Bull RBPT-Ford | - 6 кругов |
| 21 |  Алекс Албон | Williams Mercedes | - 9 кругов |
| 22 |  Нико Хюлькенберг | Audi | - 16 кругов |
Источник: Собственный материал
Свежие комментарии