Новости СМИ2

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

autosprot.com

21 подписчик

Свежие комментарии

  • ВАРЯГ РУС
    Как бы Кайл не оказался калом. Ничего личного - игра слов.Гонщик NASCAR, сч...
  • Надежда Никитина
    Просто слабо у нас выиграть.Дакар проигнориро...
  • Иван Захава
    Вчера Путин присвоил звание Героя России русскому офицеру Алексею Попову - вот это звезда, а этот клоун чего добился?!«Больше жести». А...

«Он уже 21-й уик-энд за рулём Ferrari!» Эксперты раскритиковали Хэмилтона

Ferrari

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон признал, что не рассчитывает на успешное выступление в Сан-Паулу, после того как не смог пробиться в финальную часть квалификации и занял лишь 13-е место на старте Гран При Бразилии.

Британец покинул борьбу уже после второго сегмента, и на этот раз дело было не в внешних факторах – как во время спринт-квалификации, где Хэмилтону помешали желтые флаги, – а в банальном отсутствии темпа.

Его напарник по Ferrari, Шарль Леклер, напротив, блистал: монегаск показал третий результат, уступив только Ландо Норрису и Кими Антонелли.

Комментируя ситуацию, аналитик Sky F1 Джейми Чедвик отметила, что Хэмилтон, вероятно, сам не понимает, откуда взялся такой контраст: «Что странно – обе машины Ferrari выглядели слабо. В какой-то момент казалось, что обе вылетят во втором сегменте. И вдруг – Шарль собирает круг и оказывается третьим. Думаю, Льюис сам немного в замешательстве от этого».

Бывший пилот Формулы 1 Карун Чандок также подчеркнул, что ключевую роль сыграло исключительное умение Леклера собирать быстрые круги, особенно в критический момент: «Другая машина – третья на решетке. Вот что важно. Многие сомневались, когда Хэмилтон перешел в Ferrari, но я по-прежнему считаю Леклера лучшим квалификатором в Формуле 1. Он способен вытащить круг буквально из ниоткуда.

Это уже 21-й уик-энд Хэмилтона за рулем Ferrari – машина ему не новая. Так что теперь вопрос в другом: почему Шарль смог прибавить, а Льюис – нет? Возможно, дело в тонком понимании того, как эволюционирует поведение машины по мере прогрева трассы и смены комплектов шин. Но факт остаётся фактом – Леклер снова выжал максимум из своей Ferrari, а Хэмилтон – нет».

Источник: Crash

Ссылка на первоисточник
наверх