В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент на силовые агрегаты и шасси, а кроме того немало участников чемпионата мира сменит поставщиков моторов. В этой связи Международная автофедерация FIA приняла отдельное правило, которое обязывает мотористов поставлять двигатели своим бывшим клиентам в серии.
Эта поправка важна для частных тестов с использованием болидов возрастом не менее двух лет (TPC), которые невозможно перевести на новые моторы. Таким образом, как минимум два ближайших года производители агрегатов обязаны будут поставлять свою продукцию командам, перешедшим на двигатели других брендов. В 2026 году Sauber (которая станет Audi) перейдёт с Ferrari на двигатели собственного производства, Aston Martin — с Mercedes-AMG на Honda, Alpine — с собственного двигателя на Mercedes-AMG, а Red Bull и Racing Bulls перейдут на совершенно новый силовой агрегат, разработанный и произведённый в Милтон-Кинсе совместно с Ford.
Регуляторный орган обязал поставлять моторы, но не установил никаких ограничений по стоимости. Поскольку TPC не входят в бюджетный лимит, поставщики смогут устанавливать цены самостоятельно. Согласно источникам в паддоке во время уик-энда Гран При Бельгии, один крупный поставщик моторов уже сообщил своим клиентам, что цены удвоятся по сравнению с текущими.
Свежие комментарии