Audi начала участвовать в гонках прототипв в 1999 году, дебютировав в гонке «24 часа Ле-Мана». На протяжении многих лет немецкий автопроизводитель успешно участвовал в суточном марафоне во Франции, одерживая победы. На счёту Audi — первая в истории победа дизельного прототипа R10 TDI в 2006 году и первая победа гибридного прототипа R18 e-tron quattro в 2012 году.
По окончании сезона-2016 заводская команда Audi покинула гонки спортпрототипов, а в 2026 году в Формуле 1 появится заводская команда Audi, ради которой немецкая марка уже свернула все остальные гоночные программы. Но появились намёки, что компания рассматривает возможность возвращения в гонки на выносливость с прототипом.
На это компания намекнула в своих социальных сетях, опубликовав пост с историческими гоночными машинами Audi. В комментариях к изображениям Audi R18 e-tron quattro фанаты начали задавать вопросы относительно возвращения бренда в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC. Официальный аккаунт, отвечая подписчикам, сообщил «В данный момент мы не можем делиться подробностями, но оставайтесь с нами», а также «Чемпионат мира по гонкам на выносливость сформировал историю автоспорта, и Audi была частью этой истории. Оставайтесь с нами!».
В сообщениях, которые не отрицают, но и не подтверждают напрямую возобновления гоночной программы в прототипах, можно усмотреть намёки на возвращение Audi в гонки на выносливость.
Свежие комментарии