Новости СМИ2

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

autosprot.com

21 подписчик

Свежие комментарии

  • ВАРЯГ РУС
    Как бы Кайл не оказался калом. Ничего личного - игра слов.Гонщик NASCAR, сч...
  • Надежда Никитина
    Просто слабо у нас выиграть.Дакар проигнориро...
  • Иван Захава
    Вчера Путин присвоил звание Героя России русскому офицеру Алексею Попову - вот это звезда, а этот клоун чего добился?!«Больше жести». А...

В Ferrari недовольны, что изменения в моторный регламент могут внести в середине сезона

Ferrari

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр выразил недовольство по поводу того факта, что возможные изменения по вопросу степени сжатия двигателей вступят в силу только с 1 августа – даже если электронное голосование завершится уже до старта сезона.

После нескольких недель обсуждений в рамках Комитета по силовым установкам FIA объявила о запуске электронного голосования.

Предлагается, чтобы с 1 августа 2026 года соответствие лимиту 16:1 проверялось не только при комнатной температуре, но и при рабочей температуре 130°C.

Запретят ли моторы Mercedes? FIA опубликовала официальное заявление

Вассёр подчеркнул, что командам сложно работать в условиях неопределённости, особенно когда двигатели необходимо отправлять на первый этап сезона: «Сегодня у нас нет чёткого решения. Это довольно сложно, потому что нам нужно отправлять двигатели в Мельбурн уже через два дня. Это ужасно – скорее из-за задержки и тайминга, чем по сути вопроса», – отметил француз.

Если голосование будет одобрено производителями и Всемирным советом по автоспорту, двигатели, используемые с августа, должны будут соответствовать новому методу оценки. В случае несоответствия командам придётся внести корректировки.

Директор FIA по одноместным сериям Николас Томбасис пояснил, что немедленное внедрение корректировок сочли несправедливым, поскольку производители уже вложили значительные ресурсы в разработку своих решений.

Источник: PlanetF1

Ссылка на первоисточник
наверх