Технический директор команды Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, почему на Гран При Бахрейна Валттери Боттас потерял восемь секунд из-за медленного пит-стопа. Финн утратил шансы на победу из-за человеческого фактора.
Как Mercedes переиграла Red Bull Racing? Анализ Гран При Бахрейна
«Валттери идеально остановился на отметках, что всегда помогает механикам делать свою работу.
Но, к сожалению, один из них допустил ошибку, начав снимать гайковёрт за долю секунды до того, как гайка сошла с резьбы, – объяснил Эллисон в видеобрифинге на Youtube-канале Mercedes. – Поскольку гайка ещё была закреплена на резьбе, вращающийся гайковёрт стал разрушать её. Представьте, что вы используете отвёртку, не подходящую шурупу по размеру: головка шурупа из-за этого деформируется.Проблема усугубилась тем, что после первой операции гайковёрт автоматически перешёл на реверс, и когда механик вновь попытался открутить гайку, она закрутилась обратно. В дальнейшем на пит-стопе творился полный беспорядок, стоивший нам многих секунд на пит-лейне. Но исходная причина этого заключается в ошибке механика, поторопившегося с извлечением гайковёрта».
«Другого варианта не было». Тото Вольф ответил на жалобы Валттери Боттаса
Свежие комментарии