Гран При Мексики гонщик Haas Кевин Магнуссен завершить не смог — поломка подвески отправила болид датчанина в отбойник, спровоцировав красные флаги. Накануне Гран При Бразилии глава американской команды Гюнтер Штайнер объяснил, что привело к аварии в Мехико.
Нам просто нужно быть более осторожными, когда будем работать с машиной — пилоту стоит больше тормозить двигателем или просто поднимать ногу с педали газа и двигаться накатом.
Это то, что мы можем сделать. Это немного прискорбно, потому что температура тормозов повышалась, однако они не отказывали, а вот датчики вышли из строя. В такой ситуации никто уже не знает, что происходит — потом подвеска внезапно сломалась.Как только всё началось, всё произошло очень быстро, вот в чем причина. Тормоза явно были перегреты, но внезапно все датчики пропали. И тут подвеска сломалась. Да, было слишком поздно предупреждать пилота, а поскольку датчиков больше не было, мы начали думать о наихудшем сценарии, и в данном случае так оно и было. Было слишком поздно — подвеска от перегрева тормозов сломалась. Но мы поняли, что когда датчики выходят из строя, значит, становится слишком жарко! Это довольно хорошее предупреждение. Но перед гонкой в Бразилии мы никаких изменений в машину не вносили», — заявил Гюнтер Штайнер Autosport.
Свежие комментарии