Будущий управляющий технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи считает, что новые технические регламенты, вступающие в силу с 2026 года, могут сделать ключевым фактором успеха в Формуле 1 мощность силовой установки, а не эффективность шасси. Это, по мнению Ньюи, может изменить расстановку сил в пелотоне и повлиять на долгосрочные перспективы команд.
Начиная с 2026 года, в Формуле 1 вступят в силу радикальные изменения, включающие отказ от MGU-H, переход на более электрифицированные силовые агрегаты и использование устойчивого топлива. Кроме того, автомобили станут компактнее, а регулируемые аэродинамические элементы добавят новые сложности инженерам.
В интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport Ньюи сказал: «Реальность такова, что я не могу вспомнить другого случая в Формуле 1, когда и правила шасси, и правила разработки двигателей изменялись одновременно. В данном случае, правила шасси были в значительной степени написаны для того, чтобы компенсировать потенциальные различия в эффективности двигателей.
Есть шанс, что в области разработки двигателей внутреннего сгорания кто-то найдёт формулу успеха, которая обеспечит им доминирование на протяжении всего цикла регламента. Проблема в том, что если кто-то отстанет в этой области, наверстать разрыв будет крайне сложно. В электрической части у отстающих будет больше возможностей сократить отставание, но с ДВС ситуация сложнее».
Свежие комментарии