Руководитель Williams Джеймс Ваулз считает, что именно его команда находится в наилучшем положении среди клиентских коллективов Mercedes и способна получить наибольшую выгоду от сотрудничества с немецким мотористом в преддверии сезона 2026 года.
Несмотря на уход Aston Martin к Honda, Mercedes остаётся крупнейшим поставщиком силовых установок в пелотоне.
В 2026 году немецкая компания будет обеспечивать двигателями свою заводскую команду, а также McLaren, Williams и Alpine, которая отказалась от собственного проекта после неудач последних лет.«Mercedes отлично справляется с подобными изменениями правил, они умеют собирать всё воедино. Для Alpine, вероятно, кривая обучения будет гораздо круче, чем для нас. Мы очень давно встроены в экосистему Mercedes. Кроме того, мы используем их коробку передач – в отличие от McLaren. Наша ситуация отличается, и в этом смысле она может сыграть нам на руку. Интеграция действительно на хорошем уровне, но, разумеется, всё это ещё нужно подтвердить на трассе – в Бахрейне, с большим и стабильным пробегом».
Williams не участвовала в барселонском шейкдауне из-за задержек в сборке FW48, поэтому сравнить реальные показатели команды с конкурентами невозможно. Тем не менее Ваулз настаивает, что отсутствие на трассе не стало критичной проблемой: «Я не могу комментировать, почему возникли сложности у Alpine или McLaren. Что я могу сказать – на виртуальных тестах мы проехали весь запланированный объём. Мы тестировали систему на пределе, проверяли охлаждение, понимали, как можем улучшить его дальше. Это была работа с прицелом на будущее».
Команда Williams официально подтвердила вес своего нового автомобиля
Источник: PlanetF1
Свежие комментарии