Новости СМИ2

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

autosprot.com

21 подписчик

Свежие комментарии

  • ВАРЯГ РУС
    Как бы Кайл не оказался калом. Ничего личного - игра слов.Гонщик NASCAR, сч...
  • Надежда Никитина
    Просто слабо у нас выиграть.Дакар проигнориро...
  • Иван Захава
    Вчера Путин присвоил звание Героя России русскому офицеру Алексею Попову - вот это звезда, а этот клоун чего добился?!«Больше жести». А...

Комиссия Ф1 не утвердила введение двух обязательных пит-стопов в 2026 году

FIA

Комиссия Ф1 утвердила новые правила, касающиеся ливрей автомобилей. Также на заседании обсудили идею введения обязательных двух пит-стопов и ряд технических уточнений для будущего регламента.

Сейчас требования к оформлению машин минимальны: от команд фактически требуется лишь сохранение единой ливреи на протяжении сезона и чёткая читаемость гоночных номеров.

Однако с 2026 года ситуация изменится. Комиссия Ф1 согласовала норму, согласно которой не менее 55 процентов поверхности машины (при рассмотрении сбоку и сверху) должны быть покрыты окрашенными или оклеенными элементами. Цель – сократить количество открытого карбона и улучшить визуальную различимость машин.

Также планируется уточнить правила выбора постоянных гоночных номеров. Комиссия поддержала предложение разрешить пилотам менять выбранные при дебюте номера, хотя механизм реализации ещё находится в разработке.

Отдельным пунктом прошли обсуждения возможного введения двух обязательных пит-стопов и использования всех трёх типов резины в гонке. Однако, несмотря на предварительные расчёты команд и Pirelli, решение пока не принято. Вопрос вернут на рассмотрение в сезоне-2026.

Кроме того, представители Ф1 обсудили корректировки ограничений аэродинамических тестов, стремясь адаптировать нормы к современным вычислительным технологиям без увеличения расходов. Параллельно был поднят вопрос обновления системы охлаждения гонщиков, включая возможное увеличение веса и дальнейшую доработку конструкции. Для финальной оценки будут привлечены гонщики и GPDA.

Все согласованные изменения будут переданы на утверждение Всемирному совету по автоспорту FIA 10 декабря.

Источник: FIA

Ссылка на первоисточник
наверх