Новости СМИ2

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

autosprot.com

21 подписчик

Свежие комментарии

  • ВАРЯГ РУС
    Как бы Кайл не оказался калом. Ничего личного - игра слов.Гонщик NASCAR, сч...
  • Надежда Никитина
    Просто слабо у нас выиграть.Дакар проигнориро...
  • Иван Захава
    Вчера Путин присвоил звание Героя России русскому офицеру Алексею Попову - вот это звезда, а этот клоун чего добился?!«Больше жести». А...

Ландо Норрис: Гонки в 2026 году будут отличными, если…

McLaren

Пилот McLaren Ландо Норрис вновь высказался о проблемах нынешнего поколения автомобилей Формулы 1, обозначив ключевые области, которые, по его мнению, требуют доработки.

Главные претензии Норриса касаются энергетической составляющей и поведения силовых установок: «Я ещё раз подчеркну свою мысль насчёт этих машин: ими действительно весело управлять, и часть возникающих сложностей можно решить с помощью изменений в программном обеспечении.

Как только мы найдём правильный баланс, я думаю, у нас будет очень захватывающий набор правил. Старт, управление энергопотреблением, рекуперация энергии, подъём и движение накатом – всё это темы для обсуждения и направления, в которых, как я надеюсь, мы сможем добиться улучшений на благо спорта.

Когда дело доходит до стиля пилотирования, нужен совсем другой подход. Эти машины можно нагружать, находить предел сцепления и при этом ещё успевать стабилизировать их, тогда как в прошлом году было очень сложно вернуть машину под контроль, если ты превысил предел сцепления.

Это один из реальных плюсов нынешних правил. В этом смысле мастерство гонщика – умение удерживать машину в повороте и добиваться оптимального выхода на грани возможного – как раз и становится тем фактором, который определяет разницу в результатах».

Источник: Crash

Ссылка на первоисточник
наверх