Новости СМИ2

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

autosprot.com

21 подписчик

Свежие комментарии

  • ВАРЯГ РУС
    Как бы Кайл не оказался калом. Ничего личного - игра слов.Гонщик NASCAR, сч...
  • Надежда Никитина
    Просто слабо у нас выиграть.Дакар проигнориро...
  • Иван Захава
    Вчера Путин присвоил звание Героя России русскому офицеру Алексею Попову - вот это звезда, а этот клоун чего добился?!«Больше жести». А...

Джонни Херберт: Не думаю, что McLaren будет делать ставку на Норриса в 2026 году

McLaren

Бывший пилот Формулы 1 Джонни Херберт считает, что McLaren не станет делать ставку на одного пилота в 2026 году и продолжит придерживаться принципа равной поддержки Ландо Норриса и Оскара Пиастри.

В сезоне-2025 команда из Уокинга оказалась в непростой ситуации, управляя внутренней борьбой между своими гонщиками на протяжении всех этапов.

Так называемые «правила папайи» не раз становились причиной напряжённых моментов на трассе, а ближе к концу чемпионата активно обсуждались слухи о том, что McLaren якобы смещает фокус в сторону Норриса.

Однако Херберт не согласен с этой трактовкой – он уверен, что команда действовала справедливо и продолжит делать это дальше: «Я думаю, в McLaren будет сохраняться равенство, и я из тех, кто считает, что равенство – это всегда хорошо, потому что она показывает, кто в итоге окажется лучшим. Так что механизм поддержки существует для них обоих.

Всегда можно найти отдельные гонки или инциденты, где кажется, что это было в пользу Ландо, а это – в пользу Оскара. Я знаю, что Оскар чувствовал, будто Ландо получал чуть больше поддержки. Я не думаю, что McLaren поддерживала Норриса больше, потому что в конечном счёте всё решает чистая скорость.

Единственное, что, на мой взгляд, могло укусить их гораздо больнее, чем получилось на деле, – это те решения, например, в Монце или то, что случилось в Венгрии в прошлом году. Такие ситуации вообще не должны возникать. Нужно просто позволить всему идти своим чередом, дать событиям развиваться, а пилоты сами отреагируют так, как сочтут нужным».

Источник: Crash

Ссылка на первоисточник
наверх