Новости СМИ2

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

autosprot.com

21 подписчик

Свежие комментарии

  • ВАРЯГ РУС
    Как бы Кайл не оказался калом. Ничего личного - игра слов.Гонщик NASCAR, сч...
  • Надежда Никитина
    Просто слабо у нас выиграть.Дакар проигнориро...
  • Иван Захава
    Вчера Путин присвоил звание Героя России русскому офицеру Алексею Попову - вот это звезда, а этот клоун чего добился?!«Больше жести». А...

Макс Ферстаппен назвал свое главное преимущество перед сезоном-2026

Getty Images/Red Bull Contentpool

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен считает, что ключевым фактором успеха в сезоне с новым техническим регламентом станет способность пилотов быстро адаптироваться к изменениям.

В 2026 году чемпионат переходит на принципиально новые силовые установки с равным соотношением мощности двигателя внутреннего сгорания и электрической составляющей.

Весь пелотон начинает с чистого листа, а для Red Bull ситуация особенно уникальна: команда впервые в своей истории будет выступать с собственным мотором.

При этом Ферстаппен, которого часто хвалят за умение быстро осваиваться в сложных условиях, не спешит называть изменения своим преимуществом.

В интервью Bloomberg голландец отметил, что пока сам не до конца понимает, чего ожидать от новых машин: «Честно говоря, я понятия не имею. Я проехал не так много кругов даже на симуляторе. Для меня всё станет понятно, когда я просто сяду за руль.

Думаю, для гонщика всегда очень важно уметь быстро адаптироваться к той ситуации, в которой ты находишься – будь то машина, которую ты знаешь уже много лет, или абсолютно новая. Нужно уметь быстро приспосабливаться и быстро учиться, потому что, как мне кажется, машины будут развиваться очень стремительно. Но, если честно, я не испытываю из-за этого какого-то стресса».

Источник: Bloomberg

Ссылка на первоисточник
наверх