Новости СМИ2

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

autosprot.com

21 подписчик

Свежие комментарии

  • ВАРЯГ РУС
    Как бы Кайл не оказался калом. Ничего личного - игра слов.Гонщик NASCAR, сч...
  • Надежда Никитина
    Просто слабо у нас выиграть.Дакар проигнориро...
  • Иван Захава
    Вчера Путин присвоил звание Героя России русскому офицеру Алексею Попову - вот это звезда, а этот клоун чего добился?!«Больше жести». А...

«Смысла не было». В Ferrari назвали причину схода Хэмилтона в Бразилии

Ferrari

Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр рассказал о масштабах повреждений, полученных машиной Льюиса Хэмилтона после двойного инцидента на первом круге Гран При Бразилии.

Британец сошёл с дистанции на 37-м круге из 71-го из-за серьёзного повреждения днища. Причиной стали два столкновения на старте: сначала с Карлосом Сайнсом, а затем с Франко Колапинто.

Поднимаясь к старт-финишной прямой в конце первого круга, Хэмилтон задел заднюю часть Alpine, повредив переднее антикрыло. Отлетевшая деталь попала под днище, усугубив ситуацию. Стюарды признали Льюиса виновным в столкновении и назначили ему пятисекундный штраф, который пилот отбывал на 32-м круге. Спустя ещё пять кругов команда приняла решение завершить гонку.

«Мы потеряли огромное количество прижимной силы, – объяснил Вассёр. – До конца не ясно, произошло ли это после контакта с Сайнсом или уже когда переднее крыло оказалось под днищем. Возможно, всё вместе.

Если посмотреть на Макса, который после старта с пит-лейна финишировал третьим, то при нормальном темпе можно было отыграться и взять очки. Но два столкновения подряд – это слишком. Когда ты едешь последним и теряешь 35-40 пунктов прижимной силы, нет смысла рисковать мотором. Мы отбыли штраф и остановили машину».

Источник: Sky Sports

Ссылка на первоисточник
наверх